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在冬季柴油车应如何保养?

 

        在气温骤降时有没有应急的办法呢?使用柴油防凝剂是最好的解决办法,方便又经济,把柴油防凝剂按一定的比例添加到柴油里之后,就能有效地防凝防冻,保证车辆行驶畅通。以0号柴油为例,如果气温骤降至零下时,对于使用0号柴油的车辆就无法正常行驶了,按1:1000的添加比例添加柴油防凝剂后,检测数据显示:冷滤点最高可降低 20℃,最低能达到-16℃,凝点最多可降低到-38℃。可见,0号柴油按1:1000比例添加防凝剂可达到-10号柴油的降凝效果,-10号柴油可达到-20号柴油的降凝效果。油品较好的0号柴油可以直接达到-20号柴油的降凝效果。

 

    选择柴油防凝剂时,应选择有品质保证的知名品牌。记者在市场发现,目前进口豪特柴油防凝剂销量较大。专家提醒车主格外注意的是:步入冬季,进出一些气温偏低的高山地区,应尽量提前将柴油防凝剂按一定的比例添加到柴油里,做到防患于未然,有备无患。

 1.行车前注意怠速暖车

        爱车在启动前尤其是经过一夜的放置后,由于气温比较低,这个时候发动机在启动后进行怠速暖车就显得尤为重要。专家告诉记者,一般来说,电喷发动机和化油器发动机在启动后都要怠速暖车,只是时间长短和温度高低不同。

         专家表示,在冬天寒冷的季节,发动机经过一夜的静置,各摩擦面上的润滑油基本消失,失去油膜保护;低温使润滑油的黏度大大增加,附着力和流动性变差。这个时候,启动发动机的运动阻力大大增加,启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。因此,冷机时爱车需要预热。但是热车的时间并非越长越好。长时间热车,发动机做无用功、浪费燃料还不利于环保。一般情况下,中低档车以能够正常怠速运转,水温70℃-80℃为宜。

2.选用适当的润滑油

        汽车润滑油是维持发动机生命的血液,它帮助冷却、润滑、清洁发动机组件。目前市场上润滑油的品牌很多,同品牌的润滑油型号也很多,是专门为各种不同类型、不同承重负荷要求的汽车专门设计制造的,虽然没有经验的车主很难辨明,但它们都有明显的划分,这一点要注意。要严格按汽车使用说明书规定的用油质量等级选油,可以选用高于要求的质量等级的油品,但决不可选用低于要求的质量等级的油品。

 3.注意发动机“保暖”

        冬天影响发动机的另一个主要因素就是冷却液了,由于冬天天气比较冷,如果冷却液的冰点偏低很容易就会结冰,而水结冰后体积会增大,由于冷却系统是一个密封的系统,当冷却系统内的冷却液结冰后就会把冷却系统胀裂,如发动机缸体、缸盖等。

        据统计,冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手,占到故障总数的60%,而冷却媒介的使用直接关系到冷却系统能否正常运作。首先要切记不能用自来水充当冷媒介。专家解释,自来水俗称“硬水”,沸腾后会形成水垢聚集在散热器上,影响发动机的正常散热。尤其要指出的是,寒冷的冬季,气温一旦下降至0℃以下,水就会结冰膨胀,冻裂水箱及冷却系统管路。

     专家建议,爱车在冬季必须加注专门的冷却液。一般而言,冷却液的冰点值低于当地最低气温10℃为宜。

    4.注意适度清洗

        发动机不仅要定期更换机油、防冻液,对于一些发动机长时间没有清洗保养、道路情况恶劣的汽车来说,还要必要清洗发动机。而对于正常行驶的车辆而言,行驶到4万-5万公里的时候,也有必要对发动机进行清洗保养.